Débitmètre à turbine TUV

Les turbines du modèle TUV travaillent selon le principe du compteur à roue-hélice de Woltmann. Une roue de turbine avec une faible masse est positionnée concentriquement dans un corps tubulaire. Le liquide traverse la roue de turbine dans la direction axiale. Le fluide tranquilisé par le  rectificateur de flux atteint la roue de turbine de façon quasi laminaire. La rotation de la roue de turbine est  proportionnelle à la vitesse moyenne de débit dans la section du tube. La rotation est ainsi dans une large zone proportionnelle à la quantité du débit.
Un capteur inductif vissé dans le boîtier de la turbine enregistre sans contact la vitesse de rotation de la roue de turbine. Après amplification et transformation du signal de capteur, un signal d'impulsions est à disposition. Le nombre d'impulsions par unité de temps est proportionnel au débit instantané. Toutes les turbines sont calibrées et sont livrées avec un certificat de calibration. La variation de viscosité peut être considéré, lors du calibrage des viscosités principales.