Flowmeting in ballasttanks van schepen

Taak

Grote schepen hebben ballasttanks aan boord om de lading van het schip te compenseren. Ze zorgen ervoor dat het schip altijd in balans blijft, ongeacht de omvang en positie van de lading. Het water dat zeegaande schepen op een bepaalde locatie inlaten, mag volgens regelgeving niet worden vermengd met zeewater elders op de wereld. De International Marine Organization (IMO) stelt dat vermenging van zeewater van verschillende locaties kan leiden tot sterfte onder microben en kleine zeedieren. De waterinname en circulatie vereisen een betrouwbare meting. Een uitdaging daarbij is dat er vaak maar weinig ruimte aanwezig is. Grote leidingen met een diameter tot 500 mm worden traditioneel dicht tegen de scheepswand geplaatst. Dit maakt het onmogelijk een in line-doorstroommeter te monteren. Rechte in- en uitstroomlengte zijn niet aanwezig, wat de inzet van ultrasonedoorstroommeters onmogelijk maakt. Een ultrasone meting kan de sonar van het schip storen.

Oplossing

Magnetisch-inductieve insteek-doorstroommeter van Heinrichs Messtechnik

• Wij leveren de sterkste magnetische sensor in de markt. Deze sensor waarborgt een betrouwbare en nauwkeurige meting
• Geoptimaliseerd voor kleine rechte in- en uitstroomlengte
• Kleine afmetingen
• Toepasbaar tot 30 meter onder water, dankzij beschermingsklasse IP68/69
• De sensor is bestand tegen zeewater. Materiaal: hastelloy-elektroden met PFA-gecoat huis
• Installatie en demontage onder procesomstandigheden mogelijk
• Onderhoudsarm, want herkalibratie is niet nodig
• Leverbaar in ATEX EX-uitvoering

Het meetsysteem voldoet aan de internationale scheepvaart richtlijnen en heeft alle noodzakelijke keuren.